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5 étapes pour améliorer un rail C Marklin| Photo Train87.com | Olivier Kathenis

5 étapes pour améliorer un rail C Marklin

Le rail C Marklin est performant et pratique mais il manque de réalisme avec son aspect plastique.
Pour remédier à cela, la solution est l’utilisation de ballast tout en conservant les possibilités techniques du rail notamment le démontage aisé. Je vais vous expliquer ma méthode en 5 étapes.

Etape 1 : Préparer le matériel

Préparer le matériel nécessaire (voir liste ci-dessus) et protéger sa table de travail à l’aide de journaux.
Ensuite, diluer légèrement la colle à bois avec de l’eau et ajouter une goutte de détergent pour faciliter l’encollage. Et bien sûr, disposer d’un rail C Marklin près de soi, je conseille de commencer de préférence par un rail droit.

Etape 2 : Encollage

Rail C Marklin Louvain| Photo Train87.com | Olivier Kathenis
Rail C Marklin Louvain| Photo Train87.com | Olivier Kathenis

Encoller les deux flancs du rail avec la colle à bois préparée à l’aide d’un vieux pinceau (On pourra le nettoyer avec de l’acétone pour retirer le plus gros de la colle). Faire attention à ne pas mettre de la colle sur les parties métalliques du rail.

Etape 3 : Ballastage

Rail C Marklin Louvain| Photo Train87.com | Olivier Kathenis

Verser le ballast (les cailloux) sur les deux flancs encollés du rail. N’hésitez pas à en mettre beaucoup
pour éviter « les trous ». Ensuite, attendre 1 minute et retourner le rail pour retirer l’excédent de ballast.
Enfin laisser sécher le rail plus ou moins 8 heures.

Etape 4 : Vérification

Vérifier que des cailloux ne gènent pas sur les rails. Si nécessaire, gratter les cailloux collés sur les parties métalliques du rail.

Etape 5: Rouille et Patine

Rail C Marklin Louvain| Photo Train87.com | Olivier Kathenis

Maintenant, on peut peindre les flancs du rail proprement dits (la partie métallique) avec la couleur rouille, puis nettoyer le dessus du rail afin d’assurer le bon fonctionnement des trains.

Pour terminer, appliquer du noir très dilué ou moins (selon la couleur souhaitée) sur le ballast et laisser sécher quelques heures.

Voilà, c’est terminé, on peut voir que le rail est maintenant plus réaliste tout en restant démontable et fonctionnel.